Kun auton dieseliä ollaan asentamassa veneeseen, niin se pitää marinoida ja se ei onnistu ihan pelkällä grillauskastikkeella. Moottorin kiinnitykset ovat tietty erillaiset ja pakosarja, ja putki pitää olla vesijäähdytteisiä. Fiatin koneeseen olisi saanut joitain marinointi osia valmiinakin, mutta kuten kaikki veneilyyn liittyvät osat, nekin olivat melko hinnakkaita. Joten suunta romikselle ja teräslevyä ostamaan. Koska kone tulee vetolaitteeseen kiinni niin aloitin tuon välikappaleen (jota kaaveliksikin kutsutaan) tekemisellä. Käytin hyväksi vanhan Mercruiserin kumikytkimen, joka asennettiin suoraan Fiatin vauhtipyörään ja kaaveli mitoitettiin tämän mukaan. Myös moottorin etukiinnike pyrittiin mitoittamaan mahdollisimman lähelle vanhaa, loppujen lopuksi veneessä ollutta kannakkeen jalkaa joutui siirtämään 2,5 cm eteenpäin.
Kaavelin osia & mallausta koneeseen.
Pikkuhiljaa alkaa näyttää valmiimmalta.
Valmis kaaveli ja moottorin etukiinnike
