Kun moottorin kiinnikkeet olivat valmiit niin kone nostettiin paikalleen, johon se sopikin yllättävän hyvin. Koneen ollessa veneessä aloitettiin pakosarjan ja putken rakentelu. Kuten sanottu pakosarja pitää olla vesijäähdytteinen ja turbon jälkeen jäähdytysvesi pitää ohjata pakokaasujen sekaan. Ainoa hankaluus pakoputken teossa oli että uuden koneen pakosarja oli eripuolella kuin vanhassa, joten piti tehdä ylimääräinen heitto koneen toiselle puolelle.
Moottorin paikalleen sovitus
Pakosarjan osia & paikoilleen kasaus.
Pakosarjan mallaus koneeseen & turboon
Kun pakosarja oli saatu sovitettua piti siihen hitsata vesivaippa.
Turbolta lähtevä pakoputki jonka jälkeen jäähdytysvesi yhtyy pakokaasuihin.
