Kun kaikki hitsaustyöt on tehty niin on aika miettiä kärryn pinnoittamista, käytännössä tuommoinen merivedessäkin uitettava kärry kannattaa galvanoida. Galvanointi tulee varmasti jonkinverran kalliimmaksi kuin maalaaminen, mutta kestävyys on aivan toista luokkaa. Ennen galvanointia kannattaa sovittaa paikoilleen valaisimet, kölirullat yms. ja porata kaikki tarvittavat reiät HUOM. poraa reiät n. 1mm ylikokoon koska sinkki tunkeutuu jokaiseen koloon. Tarkista myös ettei mihinkään jää umpinaisia taskuja joihin sinkki ei pääse, tällaisiin pitää myös porata reiät.
Sinkityksestä kotiutunut kärry. Valot asennettu Sinkityksen jäkeen onkin vuorossa enää trilerin kokoaminen, joka onkin melko nopeaa, koska kaikki osat on jo kertaalleen kokeitu paikoilleen.
Vinssipukki ja vetoaisa Kärry valmiina Kun kärry on kasattu niin vuorossa onkin enää katsastus ja rekisteröinti. Kärryn tekokustannuksista seuraavassa taulukossa
Teräkset n. 200 eur Akselit + vetoaisa + renkaat n. 1000 eur Sähkö tarvikkeet + rullat yms. n. 150 eur Galvanointi n. 300 eur Pultit, yms tarvikkeet n. 100 eur Katsastus/ rekisteröinti 78 eur Yhteensä n. 1850 eur Lisäksi tietty hitsauslankaa, laikkoja, yms.
